盾構(gòu)是一個(gè)具備多種功能于一體的綜合性設(shè)備，它集合了隧道施工過程中的開挖、出土、支護(hù)、注漿、導(dǎo)向等全部的功能。盾構(gòu)施工的過程也就是這些功能合理運(yùn)用的過程。
盾構(gòu)在結(jié)構(gòu)上包括刀盤、盾體、人艙、螺旋輸送機(jī)、管片安裝機(jī)、管片小車、皮帶機(jī)和后配套拖車等；在功能上包括開挖系統(tǒng)、主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、出碴系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)、油脂系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)及通風(fēng)、供水、供電系統(tǒng)、有害氣體檢測(cè)裝置等。
5、螺旋輸送機(jī)
螺旋輸送機(jī)采用帶軸式后出碴門，安裝于前盾的底部，伸入土艙的一段焊接有耐磨片。螺旋輸送機(jī)通過二個(gè)液壓馬達(dá)帶二個(gè)減速機(jī)周邊驅(qū)動(dòng)，其轉(zhuǎn)速范圍可以在0~21rpm內(nèi)無級(jí)調(diào)速，可以很好的控制出土量和控制土艙的土壓力。為了提高碴土的流動(dòng)性，可以向螺旋輸送機(jī)周邊的孔注入膨潤土或泡沫。螺旋輸送機(jī)最大輸送粒徑為250mm。
6、皮帶輸送機(jī)
皮帶機(jī)用于將螺旋輸送機(jī)輸出的碴土傳送到盾構(gòu)后配套的碴車上。皮帶機(jī)布置在后配套拖車的上面。
7、管片安裝機(jī)構(gòu)
管片安裝機(jī)安裝在盾尾，有6個(gè)自由度，有遙控和線控兩種方式。
管片吊機(jī)及管片轉(zhuǎn)運(yùn)小車：管片（共6塊）由2個(gè)管片運(yùn)輸車由洞外運(yùn)送到洞內(nèi)后，首先由管片吊機(jī)吊起放置到管片轉(zhuǎn)運(yùn)小車上，然后由管片轉(zhuǎn)運(yùn)小車送到管片安裝機(jī)能夠抓到的位置。管片轉(zhuǎn)運(yùn)小車一次可以存放3塊管片。
8、人艙
人員艙是人員出入土艙進(jìn)行維修和檢查的轉(zhuǎn)換通道，出入土艙的工具和材料也由此通過。人員艙有兩種狀態(tài)：無壓模式（非工作狀態(tài)）；加壓模式（工作狀態(tài)）。人員艙包括主艙和材料艙（3+2），它們由壓力門隔開。
進(jìn)入土艙具有一定的危險(xiǎn)性。進(jìn)入人員艙的工作人員必須經(jīng)過身體檢查，并接受相關(guān)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。
9、拖車
后配套拖車用以安裝液壓泵站、注漿泵、砂漿罐及電氣設(shè)備等。拖車行走在專用軌道上，拖車之間用拉桿相連。
10、液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)是盾構(gòu)為各主要執(zhí)行元件提供動(dòng)力并執(zhí)行的關(guān)鍵系統(tǒng)，主要包括主驅(qū)動(dòng)、推進(jìn)（鉸接）、螺旋輸送機(jī)、管片安裝機(jī)、輔助系統(tǒng)、循環(huán)過濾冷卻系統(tǒng)等，液壓系統(tǒng)的元器件全部采用國際知名品牌的產(chǎn)品，元器件質(zhì)量可靠性能穩(wěn)定，保證了液壓系統(tǒng)的可靠性。
11、注脂系統(tǒng)
注脂系統(tǒng)包括三大部分：主軸承密封系統(tǒng)，盾尾密封系統(tǒng)和主機(jī)潤滑系統(tǒng)。三部分都以壓縮空氣為動(dòng)力源。
12、碴土改良系統(tǒng)
盾構(gòu)配有兩套碴土改良系統(tǒng)：膨潤土系統(tǒng)和泡沫系統(tǒng)。兩者在注入口共用一套輸送管路。
泡沫系統(tǒng)：用于對(duì)碴土進(jìn)行改良。泡沫系統(tǒng)主要由泡沫泵、高壓水泵、電磁流量閥、泡沫發(fā)生器、壓力傳感器、管路組成，
膨潤土注入系統(tǒng)：在確定不使用泡沫劑的情況下，關(guān)閉泡沫輸送管道，同時(shí)將膨潤土輸送管道打開，通過輸送泵將膨潤土壓入刀盤、碴艙和螺旋輸送機(jī)內(nèi)，達(dá)到改良碴土地目的。
